Como funciona a autonomia dos carros elétricos? (quantos quilometros faz o carro elétrico?)
A autonomia dos carros elétricos é a distância que você pode percorrer antes de ter que carregar novamente. Ela varia de acordo com o modelo, marca, etc. Mas para você ter uma base, faça os cálculos com 350 quilômetros. Isso quer dizer, você teria que carregar a cada 350 quilômetros rodados. Aí é só fazer o cálculo considerando as variáveis da sua vida e pensar quantos dias você demora pra percorrer essa distância.
Se quiser pensar de outro jeito, um Jeep Renegade de tanque cheio faz em média 550 km. Seria a mesma coisa que “meio tanque” do Renegade (considerando que ele tem um tanque de 55L e faz 10 km por litro).
Então, mais ou menos quanto tempo você demora para gastar meio tanque do seu carro? Esse é mais ou menos de quanto em quanto tempo você vai ter que carregar.
Para maioria das pessoas, dá para ir para o trabalho, a oito quilômetros de casa, de segunda a sexta, e ainda fazer um passeio no final de semana sem precisar recarregar.
É muito importante frisar que existem veículos com autonomia muito maior (BMW 650km) e essa tecnologia evolui a cada dia, usei o valor 350 km porque é uma média.
Mas você também não vai esperar ficar sem bateria no meio da rua pra carregar né? Então pense com bom senso.
Qual o fator que mais influencia na autonomia?
O principal fator que influencia a autonomia do veículo é o comportamento do motorista ao dirigir e neste caso aqui também vale a comparação com veículos a combustão. Dirigir de forma mais “agressiva” irá consumir mais bateria do veículo.
É muito importante lembrar aqui que além do comportamento do motorista, a VELOCIDADE e TEMPERATURA (do veículo e externa) também influenciam diretamente na autonomia do veículo. Quanto mais rápido você dirige menos autonomia você tem.
Como carregar um carro elétrico?
Pode ser na tomada da sua casa ou nos pontos de recarga. Nos carregadores públicos a recarga é gratuita e demora entre 30min e 1h 40min. Em casa, uma recarga de 350 km custa em CURITIBA, julho 2022 R$ 34,56 e demora no Wallbox geralmente entre 6h e 12h e no adaptador mais simples até 24 horas.
Na tomada comum de casa você terá que usar um adaptador de 1,8 kWh, poderá mandar instalar um carregador rápido de 7,4 kWh, 11 kWh ou até 22 kWh.
Os carregadores públicos de carga rápida são geralmente de 50 kWh e os de carga super rápida de 150kWh.
Existe diferença de custo para recarregar o veículo em diferentes horários do dia?
Hoje está vigente no Brasil a Tarifa Branca na qual os clientes podem optar por aderir. Na Tarifa Branca o custo do kWh se torna mais caro nos horários de pico e mais barato nos horários fora de pico. O início e término do horário de pico depende de cada cidade, por isso é importante consultar a sua distribuidora local para mais informações.
Quanto tempo preciso para carregar o veículo elétrico?
Depende da potência e tipo do carregador além da infraestrutura que atende a este carregador. Por exemplo, alguns veículos permitem uma recarga de até 11kW por hora em carregadores AC. Já para carregadores DC a potência máxima de recarga é de 150kW. O mais comum é que o cliente consiga ter em casa um carregamento de aproximadamente 7,2kW. Vale lembrar que você pode carregar o veículo diariamente. Por exemplo, se você roda 40km/dia em um carregador AC de 7,2kW será necessário cerca de 1h15 para “completar” a bateria. Caso o carregador tenha 3,6kW será necessário o dobro do tempo, ou seja, 2h30. Mesmo em uma tomada residencial 220V é possível em cerca de 4 horas “completar” a bateria.
Quanto tempo demora para carregar meu veículo em uma estação de recarga rápida?
Considerando uma estação de recarga rápida de 150kW e um veículo com bateria de 50 kWh leva-se aproximadamente 30 minutos para uma recarga de 0% a 80% da bateria.
Qual é o carro elétrico que tem mais autonomia?
Hoje 2022, no Brasil, o carro elétrico com maior autonomia disponível é o BMW iX xDrive50 que faz até 630km com uma única carga.
Para os demais a autonomia geralmente varia entre 290 km a 350 km.
Alguns modelos tem uma autonomia um pouco maior como o Nissan Leaf que faz 385km e o Chevrolet Bolt que faz até 416 km com uma única carga.
Tem que trocar a bateria dos carros elétricos? A Bateria vicia?
Ter cuidados básicos com a bateria do automóvel é essencial para aumentar a longevidade dela. Estudos mais recentes apontam que os carros elétricos, após quatro anos sem manutenção, podem perder cerca de 25% da sua capacidade.
Segundo o engenheiro Gustavo Gioria, da SAE Brasil, os veículos elétricos têm um sistema de gerenciamento de bateria que assegura as recargas e descargas nos limites do estado de carga da bateria.
“Os fabricantes já consideram isso no projeto dos carros para minimizar a deterioração da bateria, além de garantir aspectos relativos à segurança”, afirma.
“No entanto, apesar de a recarga completa da bateria prover o máximo de autonomia para o veículo, o uso frequente da carga da bateria na faixa de 80 a 20% favorece sua vida útil, além de possibilitar a regeneração de energia na frenagem por ainda ter disponível uma capacidade livre de armazenamento de energia”, acrescenta.
Um estudo da empresa de telemática canadense Geotab constatou que, como em smartphones, a bateria do aparelho passa a durar cada vez menos conforme os carros são usados. Entretanto, não é algo que seja tão preocupante.
Isso porque, segundo o estudo que tomou por base 6.300 veículos elétricos ao redor do mundo, as baterias perdem, em média, 2,3% de sua capacidade por ano. Nesse ritmo elas terão vida útil maior que os veículos a combustão.
De acordo com a Geotab, a maneira pela qual a bateria é refrigerada ou aquecida pode interferir no tamanho da perda de capacidade. Em um dos testes realizados foram comparados um Tesla Model S 2015 e o um Nissan Leaf do mesmo ano.
A bateria do Tesla, que tem um sistema de refrigeração líquida, teve degradação de 2,3% por ano, enquanto a do Leaf, que tem refrigeração a ar, perdeu 4,2% de sua capacidade anualmente. (FONTE: https://quatrorodas.abril.com.br/auto-servico/baterias-de-carros-eletricos-viciam-como-as-dos-celulares/ )
Em grandes congestionamentos, há risco de o veículo ficar sem bateria?
Em um congestionamento existe um consumo mínimo da bateria para manter os equipamentos de conveniência e entretenimento em funcionamento, como ar-condicionado, sistema de som, faróis, etc. O risco de ficar sem energia é equivalente a ficar sem combustível. Neste caso a grande vantagem é que os motores elétricos são mais eficientes e não consomem combustível como ocorre em um veículo a combustão.
Quantas estações de recarga existem no Brasil?
Hoje são cerca mais de 600 estações de recarga de acesso público no Brasil com potência variando entre 3,6 kW e 50 kW, mas esse número vem aumentando de forma rápida nos últimos anos. Clique aqui para ver a lista de aplicativos para buscar pelas estações de recarga mais próximas.
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